Popis experimentu
Základním cílem statické zatěžovací zkoušky nově postaveného silničního mostu přes Rybný potok bylo ověření skutečného statického chování a spolehlivosti této mostní konstrukce před jejím uvedením do provozu.
Zkoušená konstrukce
Silniční most na dálnici D8 přes Rybný potok
Zatížení
Silniční doprava
Průběh experimentu
Při zkoušce bylo použito zařízení sloužící k měření relativních posunů sledované konstrukce pomocí induktivních snímačů dráhy firmy Hottinger Baldwin Messtechnik (HBM) WA/20 a WA/50. Při měření bylo jádro snímače spojeno s měřeným bodem pomocí ocelové struny. Soustava struna – kalibrační přípravek - jádro snímače - struna - předpínací pružina byla na jednom konci ukotvena v měřeném bodě na nosné konstrukci mostu, na druhém konci na ocelovém rámu zařízení. Během měření byla snímána teplota jak na konstrukci mostu, tak teplota vzduchu. Součástí měření bylo i sledování poměrných deformací za použití odporových tenzometrů Hottinger Baldwin 100/120 LY41 při čtyřdrátovém zapojení. Všechna měření byla zaznamenávána pomocí ústředny firmy HBM UPM60 a ústředny SPIDER 8.
Pro zachycení většího množství bodů s měřením průhybu mostu bylo provedeno doplňkové geodetické měření přístroji Zeiss Theo 010 A a Zeiss Ni 007.
Fotografie
| 
